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深秋时节，从山峡流过的湿余水水位低落，许多地方沿着峥嵘碎石漫溢，仅仅没过脚面，行人可以轻易渡过。林间的树木藤萝也不复春夏葱茏之态，渐显凋零。裸露树干的深褐色，与铁黑色的千仞陡崖色泽斑驳交杂在一起，仿佛铁壁金城饱经沧桑，却历百战而不倒。
陆遥依稀记得，再过千载岁月，这片雄奇险峻的山岭将会有一个新的名字：“八达岭”。而陆遥此来所行经的峡谷北端，则以后来东迁的上谷郡居庸县为名，便是号称无双锁钥的居庸关了。此地的战略地位之重要，由此可见一斑。
这数月来，代郡与幽州便以这片居庸与军都之间的山地作为分界。代郡驻军于北端，而在军都峡谷的南口，王浚自濡源败退后，遣了一支军马驻扎据守。南口的地势较北口更加险要，幽州守军兵力虽不多，但依托山岫层深、林鄣邃险，还可凭借战国时的长城遗址为壁障，足以起到一夫当关万夫莫开的作用。
只是，王浚任命的隘口守将姓麦，乃是濡源被俘的幽州军军主麦泽明的族人。
幽州军虽然战败，但代郡武并不因此而轻视他们，反而因为那场苦战而生出几分惺惺相惜之感。幽州军许多能征惯战的将校，都是代郡加以笼络的对象。尤其是麦泽明这等久经沙场的宿将，更得到格外厚待，而麦泽明也顺水推舟地表达了服膺于陆遥的意愿，陆遥随即将之放回幽州。
在麦泽明的授意下，此后以麦氏族人为核心的军都关口守军便成日高卧，再不去阻止代郡众人的出入了。好笑的是，幽州军民偶有出入此地，反倒要经受盘查，或被勒索些过路费之类。
一行人越过军都，便折向南方，绕过昌平县城，沿着山地与平原地带的交汇处前行。约莫行了半日，一条河流奔涌向东，阻住去路。登高探看，这条河流估计长约三十余里，河道宽阔笔直，极其壮观。询问本地人方知，这便是曹魏嘉平年间，镇北将军、都督河北诸军事刘靖组织修建的车厢渠。
车厢渠是水利设施戾陵堨的一部分。刘靖治理幽州时，流经蓟县西北的灅水水状况十分复杂。夏季涨水时，经常冲破堤坝，毁坏农田村社。刘靖遂组织民夫万人，在灅水上游的梁山修筑堤坝分水。梁山上有汉武帝之燕剌王刘旦的陵墓，刘旦在汉昭帝时与朝臣勾结谋反，未成自杀，所以被恶谥曰“剌”，墓称戾陵。这道分水坝和附属的水利设施便被统称为戾陵堨。
由戾陵堨分出的水流经过车厢渠到达潞县，根据完工时的测算，因此可以“灌田岁二千顷。凡所封地百余万亩”，无论施工规模还是灌溉范围，都是当时河北首屈一指的水利设施。
元康年间，灅水洪水爆发，冲垮水坝，形成严重灾害。当时坐镇幽州的乃是刘靖少、宁朔将军刘弘。刘弘亲临山川规划施工，调用两千人修复戾陵堨。由于此项工程深得人心，就连胡族诸部王侯也遣人参与修缮。
只可惜，这些年来，王浚忙于军务，对幽州的庶政颇有些疏忽。如今的车厢渠河道隐约还有些车厢的样，不过的的确确是辆破车无疑，下游的分水渠道更已经大部分毁坏了。原本的水田无人打理，都成了芦苇横生的沼泽，倒是使得高官贵胄们多了个田猎游玩的好去处。
刘靖、刘弘两代名臣的努力，却被如今的当政者弃若敝屣，实在令人嗟叹。
据说，车厢渠上原本是设有渡口的，还不止一个。但渡口大多数都破败了。仅有一个渡口的艄公也很懒散，每日仅往返两三次。渡船不敷应用，河道两畔的居民就干脆泅渡往来。